«Американские семьи заслуживают безопасности»: Госсекретарь Даффи сокращает 73 миллиона долларов финансирования Нью-Йорка из-за незаконных лицензий на грузовики.

от

В четверг министр транспорта Шон Даффи заявил, что Министерство транспорта удержит более 73 миллионов долларов федеральных средств от Нью-Йорка.

📚

Думаешь, S&P 500 — это марка автомобиля? Ничего страшного. У нас тут объясняют сложные вещи простыми словами и пытаются понять, куда рынок пойдет завтра. Без обещаний, просто факты.

Изучить основы

Это действие последовало за отказом штата отменить тысячи водительских удостоверений, выданных иностранным водителям. Федеральный аудит показал, что эти удостоверения оставались активными в течение многих лет после истечения срока действия разрешений на работу водителей.

Команда губернатора Хочул ответила на критику, заявив, что она мотивирована политическими причинами. Разногласия привлекают внимание в интернете, и многие люди обсуждают безопасность дорожного движения и соблюдение штатом Нью-Йорк федеральных правил выдачи водительских прав.

Кэти Хочул заявила, что Нью-Йорк надлежащим образом выдал лицензии иностранным водителям грузовиков. Однако это неверно. Нью-Йорк фактически выдал лицензии лицам, которые были действительны в течение многих лет после истечения срока действия их разрешений на работу. В результате, Министерство транспорта США удерживает 73 миллиона долларов финансирования от Нью-Йорка.

— Secretary Sean Duffy (@SecDuffy) April 16, 2026

Министр транспорта США Шон Даффи (@SecDuffy) объявил об этом в X (ранее Twitter), поделившись видео со своего выступления в The Will Cain Show.

В недавнем заявлении секретарь Даффи сообщил, что Нью-Йорк позволял водителям с просроченными разрешениями на работу продолжать использовать свои водительские права коммерческого транспорта в течение многих лет. В результате Департамент транспорта удерживает 73 миллиона долларов федеральных средств от штата, при этом секретарь Даффи подчеркнул, что «Американские семьи заслуживают БЕЗОПАСНОСТИ на дорогах.»

Даффи объяснил, что ранее обращался к команде губернатора Кэти Хочул за помощью в выполнении требований, но штат отклонил его предложение.

Общественная реакция на заявление секретаря Даффи.

Многие поддержали это решение и потребовали привлечь к ответственности тех, кто виноват. Один человек прокомментировал: ‘Спасибо, секретарь Даффи. Прекращение финансирования — единственный способ бороться с коррупцией губернатора Кэти Хочул’.

Кто-то еще заявил, что если бы они разрешили это, находясь у власти, их бы отстранили от должности, и Нью-Йорк должен нести ответственность.

Многие люди сомневались в этом решении, и один комментатор утверждал, что этот шаг просто приведет к успешному иску, позволяя предполагаемой мошеннической деятельности продолжаться, как это происходило с другими действиями этого правительства и лиц, связанных с ним.

Некоторые комментаторы предложили предпринять дальнейшие действия, и один человек написал: ‘Спасибо! Тогда прекратите отправлять деньги в Массачусетс, потому что люди, ответственные за транспорт там, не знают, как правильно финансировать дороги и мосты.’

Эта ситуация подчеркивает продолжающиеся разногласия между федеральным правительством и штатами в отношении водительских прав и безопасности дорожного движения. Предлагаемое сокращение финансирования вызвало дебаты, некоторые решительно поддерживают его, а другие утверждают, что оно основано на политических мотивах.

Я видел много обсуждений в X относительно продолжающегося разногласия между Министерством транспорта США и штатом Нью-Йорк по поводу финансирования. Это определенно горячая тема прямо сейчас!

По мере развития этой проблемы она подпитывает продолжающуюся на национальном уровне дискуссию о стандартах для водительских прав коммерческого транспорта и о том, как федеральное правительство и штаты сотрудничают для обеспечения безопасности на транспорте.

Смотрите также

2026-04-17 15:35