Трамп обещает военно-морское сопровождение для обеспечения бесперебойной транспортировки нефти через Ормузский пролив, но вот почему судоходные компании не убеждены.

Президент Трамп заявил, что США предоставят военно-морскую защиту и финансовые гарантии для обеспечения непрерывного потока нефти через Ормузский пролив. Однако судоходные компании и моряки остаются скептичными. Они считают, что способность Ирана напрямую атаковать суда представляет большую опасность, чем какие-либо гарантии, предлагаемые правительством.

В последнее время через Ормузский пролив, жизненно важный водный путь вблизи Ирана, не проходили нефтяные танкеры. Обычно через этот канал ежедневно проходит около 60 судов, перевозящих около 20% мировых объемов нефти. Теперь танкеры задерживаются в Персидском заливе, а крупные судоходные компании, такие как Maersk и Hapag-Lloyd, избегают этого района. Это нарушение связано с недавним конфликтом, и морские страховые компании больше не покрывают корабли от военных рисков в регионе.

Как давний последователь новостей о судоходстве, я был действительно поражен тем, что сказал Джин Серока, глава порта Лос-Анджелеса, на CNN. Он, по сути, не верит в гарантии безопасного прохода для судов, которые ему дают. Он давно работает в этой сфере, даже работал на Ближнем Востоке, и он просто не может представить, как защитить экипажи в море прямо сейчас. Он считает, что единственным решением является прекращение огня, чтобы снова всё сдвинуть с мёртвой точки, и, честно говоря, мне это кажется очень логичным.

Судоходной отрасли необходимо прекращение огня, а не просто военное сопровождение, чтобы снова прийти в движение.

Иран значительно нарушил судоходство через Ормузский пролив, что привело к скачку цен на нефть выше 80 долларов за баррель – это самый высокий показатель с августа 2024 года. Очень мало танкеров сейчас пытаются пройти через пролив.

Судоходные компании ставят безопасность своих экипажей превыше всего. Они также имеют огромную финансовую заинтересованность в своих кораблях, которые стоят больших денег. По словам Санне Мандерс, главы Flexport, компании не рискнут повредить эти ценные активы только для завершения деловой сделки.

Также высказываются опасения относительно того, обладает ли флот достаточным количеством кораблей для обеспечения безопасности более 60 судов, которые ежедневно проходят через пролив. Якоб Ларсен, глава отдела безопасности BIMCO, заявил, что обеспечить полную защиту всех танкеров непрактично, поскольку это потребовало бы очень большие военно-морские силы.

Высокопоставленный представитель США заявил, что, хотя конкретной даты предоставления военно-морского сопровождения нет, планирование уже ведется. Они признали, что обеспечение физической безопасности судов в настоящее время является самой большой проблемой, и попытка провести большой танкер через пролив прямо сейчас была бы рискованной. Однако они ожидают, что условия скоро улучшатся.

В настоящее время основными приоритетами вооруженных сил США являются предотвращение дестабилизации региона Ираном и восстановление нормального судоходства. Эта ситуация несет риск серьезных сбоев в мировой торговле, аналогичных тем, которые мы наблюдали во время пандемии, с потенциальной нехваткой контейнеров и перегруженностью портов.

MSC, крупнейшая в мире контейнерная судоходная линия, начала добавлять топливные надбавки к отправлениям, и эти затраты, вероятно, ощутят потребители. Эксперты прогнозируют, что цены на такие товары, как лекарства, электроника и другие товары, могут вскоре вырасти, поскольку перебои в доставке продолжаются по всему миру. По словам Мандерса, чем дольше будут сохраняться эти проблемы, тем выше вероятность значительных задержек и скопления на портах, особенно в Азии.

Страны региона Персидского залива сталкиваются с перебоями в поставках жизненно важных импортов. Многие, включая Саудовскую Аравию и ОАЭ, зависят от импорта примерно на 85% своего продовольственного обеспечения. Капитан Сальгадо ждёт у побережья Ирака с 26 февраля – примерно в 400 морских милях от пролива – со своим судном, готовым загрузить груз для Бангладеш. Он должен был недавно завершить свой контракт, но теперь не уверен, когда сможет выполнить своё задание и вернуться домой. Он объяснил: ‘Мы чувствуем себя в тупике и не можем предсказать, когда мы сможем подписаться’.

Смотрите также

• Лучшие сборки Legend of Mushroom для каждого класса
• 20 самых креативных планировок ферм Stardew Valley
• Лучшие сборки персонажей в Project Zomboid (обновлено для сборки 42)
• Как получить Фолли в Warframe (Руководство по добыче Фолли)
• Гайд по Topping Tart в Cookie Run: Kingdom — вкусные подробности
• Топ-20 лучших кооперативных игр Switch, в которые можно играть с друзьями и семьей
• СТАЛКЕР 2 Руководство квеста «Маковое поле» (Как пройти через маковое поле)
• Деми Ловато получает «ужасные комментарии» в майке на улицах Нью-Йорка
• Меган Маркл может запустить новую линию одежды, чтобы спасти свой бренд, предсказывают поклонники: «Конец MM»
• Стильное новое сотрудничество Blood Strike с популярным аниме-сериалом Shonen Bleach уже доступно.

2026-03-07 22:00