Семь авиакомпаний обанкротились с начала войны США и Ирана, но Ryanair и Easyjet только что сообщили обеспокоенным британцам, что их летние планы в безопасности.

Текущий конфликт между США и Ираном вызывает значительные финансовые проблемы для авиакомпаний, и семь из них уже обанкротились. Крупные британские авиакомпании сейчас работают над тем, чтобы заверить путешественников в том, что их летние каникулы не должны пострадать, несмотря на растущие трудности.

📈

"Рынок красный? Это просто сезон скидок для умных инвесторов." - так говорят, чтобы не плакать. У нас — аналитика, которая помогает плакать реже.

Найти недооцененные активы

Текущие проблемы начались, когда Ормузский пролив был заблокирован, что значительно нарушило мировые поставки нефти. С начала конфликта в этом году цена авиационного топлива резко возросла – сейчас она на 89% выше, чем в феврале, до начала боевых действий. В результате авиакомпании по всему миру повышают цены на билеты для пассажиров и отменили множество рейсов, при этом только в мае было отменено более 13 000 рейсов.

Даже несмотря на недавние сбои в путешествиях, Ryanair и Easyjet заверяют клиентов. Генеральный директор Ryanair, Michael O’Leary, заявил, что вероятность серьезных проблем снижается и не предвидит никаких сбоев до конца июня. Он считает, что Ryanair лучше подготовлен, чем другие авиакомпании в Европе. Генеральный директор Easyjet, Garry Wilson, заявил, что авиакомпания намерена поддерживать свой обычный график на протяжении всего сезона, обещая клиентам, что их отпуск пройдет по плану без неожиданных дополнительных расходов.

Не всем операторам удалось пережить кризис.

Как большой поклонник British Airways и IAG, приятно слышать, что их генеральный директор, Луис Гальего, говорит о том, что они не беспокоятся о достаточном количестве топлива. Он признал, что более высокие затраты на топливо, вероятно, повлияют на их прибыль, но он по-прежнему очень уверен в том, как работает компания, и в том, что они могут справиться с этими вызовами. Успокаивает знать, что они верят в свой бизнес и могут восстановиться, даже с ростом затрат.

Несмотря на текущий кризис, Easyjet и Ryanair не беспокоятся о нехватке авиационного топлива. Однако, с начала кризиса уже прекратили свою деятельность семь авиакомпаний.

— LADbible (@ladbible) May 8, 2026

Ситуация гораздо хуже для авиакомпаний, у которых нет значительных сбережений. Недавный крах Spirit Airlines, после 34 лет работы, вызвал серьезную обеспокоенность во всей отрасли, потенциально затронув до 17 000 рабочих мест. Последствия закрытия Spirit Airlines уже ощущаются во всем авиационном секторе.

Итак, авиакомпания полностью прекратила свою деятельность после того, как не смогла получить необходимые средства, чтобы оставаться на плаву. Это немного расстраивает, потому что они планировали всё, исходя из того, что цена на бензин будет около $2.24 за галлон, но к апрелю она подскочила почти до $4.51! Министр транспорта подтвердил это и, по сути, посоветовал всем оставаться дома, если у них был забронирован рейс. К счастью, они сказали, что у них есть деньги, отложенные для возврата средств людям, которые купили билеты напрямую у авиакомпании, что, я думаю, является облегчением.

Spirit Airlines не единственная авиакомпания, испытывающая трудности. Несколько других недавно обанкротились. Ascend Airways, британская компания, работавшая с TUI, объявила о банкротстве в начале этого месяца, при этом источники винят высокие цены на топливо. EcoJet, стартап из Великобритании, надеявшийся запустить первую в мире электрическую авиакомпанию, закрылся на этой неделе, так и не совершив ни одного рейса. Другие недавние закрытия включают Starflite Aviation, которая потеряла свою лицензию на осуществление деятельности в марте 2026 года, словенскую чартерную авиакомпанию AlpAvia (которая закрылась из-за финансовых трудностей в том же месяце), Lufthansa CityLine и Air Antilles, которую вынудили закрыться в апреле.

Тони Фернандес, владелец AirAsia, считает, что недавний скачок цен на топливо на самом деле более разрушителен для авиационной отрасли, чем пандемия COVID-19. Он заявил, что считал пандемию худшим кризисом, который он когда-либо видел, но почти утроение стоимости авиационного топлива еще более серьезно, объясняя, что ключевые расходы утроились в одночасье. Генеральный директор отраслевой группы авиакомпаний поддержал эти опасения, предупредив, что рост цен на топливо, особенно со времени начала войны в Иране, может привести к повышению цен на билеты и призывая путешественников бронировать авиабилеты как можно скорее.

Смотрите также

2026-05-09 05:01