Обзор JDM: Японского мастера дрифта

Еще раз я потерял управление на скользкой дороге и не могу избавиться от чувства злости к себе. Однако Японский Мастер Дрифта требует особого мышления по сравнению с другими гоночными играми. В этой игре дрифт является не просто отдельным маневром во время гонок; он — суть самой гонки. Самопровозглашенный ‘simcad’ вызов заставляет вас управлять извилистыми японскими дорогами, будь то солнечно или дождливо, при этом подавая суши и обгоняя уличных гонщиков ради стиля. Опыт представляет собой смесь высокой скорости и адреналина, которая может быть раздражающей при неудачном выступлении, но захватывающей при успешном.

🔥 Вступай в тусовку! Криптоклуб – место, где крипта обсуждается легко и весело. Присоединяйся к компании драйвовых энтузиастов!

Присоединиться в Телеграм

Хорошо, сначала разберемся с терминологией. Когда вы видите ‘JD’, это сокращение от ‘Japanese Domestic Market’, что означает автомобили, произведенные и проданные в Японии, а также за ее пределами. Если вы просматриваете сайты по продаже подержанных автомобилей с этим термином, возможно, встретите несколько настоящих шедевров. Теперь относительно игры, о которой мы говорим: она называется ‘JD: Japanese Drift Master‘. Звучит немного нелепо, правда? И эта игра тоже имеет свои забавные особенности.

JDMT: Японский Мастер Дрифта | Релиз Трейлер

Рассказ сосредоточен на Томаше, европейце, который переехал в Японию и начал участвовать в местных соревнованиях по дрифту после того, как добрался туда. Повествование представлено в виде манги, которую следует читать справа налево. История может быть описана как упрощенная и предсказуемая, подобно рассказам гоночных игр. Она напоминает черно-белую комиксную адаптацию ‘Форсаж: Токийский дрифт’, но без героя, похожего на Эминема. В этой манге женщины акцентированы на своих грудях, а злодей избивает свою подругу, чтобы подчеркнуть свою злобность.

Вместо этих страниц вас ожидает компактное, но великолепное приключение под названием драйвэйбот. Перед вами раскрывается огромная карта, наполненная задачами и испытаниями по мере развития сюжета. Некоторые задачи представляют собой простые гонки, где дрифт играет второстепенную роль, в то время как другие требуют сохранения дрифта для получения бронзового, серебряного или золотого рейтинга по очкам. Другие миссии включают элегантную доставку суши через сельские японские дороги без повреждения аккуратных нигири. Встречаются также драг-рейсы, требующие предварительного прогрева шин путём вращения колёс, и скоростные камеры на обочине дорог, фиксирующие вашу максимальную скорость, стимулируя устанавливать новые рекорды при их сохранении.

Чтобы добавить немного разнообразия, отличительные игры предлагают гонки против компьютерных соперников с одновременным накоплением очков стиля за счет дрифта. Цель — прийти первым и пройти каждый поворот так же мастерски, как это делает Баузер в Mario Kart (известный своей агрессивной манерой вождения). Дрифт играет критически важную роль, требуя его на каждом повороте. Для новичков в аркадных гонках может быть неудобно координировать движения рук и глаз для дрифта вместо торможения. Однако если тормозить перед поворотами, машины становятся непослушными в управлении. В этой игре освоение техники дрифта является ключевым фактором успеха.

В этой игре помощь предоставляется через отображение диаграммы на вашем HUD при дрифте, которая показывает баланс вашего транспортного средства с помощью стрелки, перемещающейся влево или вправо в зеленую зону для оптимального положения во время дрифта. Если стрелка попадает в красную зону, вы рискуете потерять контроль над машиной и можете сильно пострадать от этого риска, особенно если погода влажная — автомобиль тогда ощущает себя иначе из-за дождя. Мне было непросто управлять поворотами, следуя указаниям стрелки, что приводило к столкновениям с барьерами и потере маки руллов. Мои попытки напоминали мне о попытках освоить тренировочную парковку из игры Driver на PlayStation 1.

Вместо того чтобы всё время полагаться на инструкции на экране, я в конце концов научился игнорировать их в некоторых случаях. Более естественно фокусироваться на движениях автомобиля и развивать инстинкт для требуемого давления при помощи больших пальцев рук. Хотя пользовательские интерфейсы являются мощными инструментами, они не всегда могут заменить базовую координацию между глазом и рукой, которая приходит с опытом.

Когда вы начинаете понимать правильный ритм игры, захватывающее ощущение от скольжения шин становится едва заметно притягательным. Мастерски маневрируя поворотами по всей карте к своей цели, испытываешь чувство выполненного долга подобно тому, как пройти всю гонку в Burnout без единого столкновения и сохранить свою машину неповрежденной. Напротив, ошибка ближе к концу гонки может вызвать огромное раздражение, главным образом из-за строгой системы начисления очков в игре.

Достижение высоких результатов зависит от вашей способности удерживать комбо как можно дольше, поскольку это значительно увеличивает множитель очков. Этот аспект не сильно подчеркивается в игровых туториалах, однако он критически важен для успеха. Если вы не можете сохранить эти комбо, то теряете много очков и можете столкнуться с трудностями при победе над соперниками. Это похоже на получение

Вау, посмотрите на эти автомобили! Кажется, многие из вас заинтересованы в них. Я говорю о разнообразном наборе действительно лицензированных японских машин разных десятилетий: от Хонды Цивика 1988 года до Ниссана Скайлайна 1971 года и Субару Импреза начала 2000-х годов. Именно такие автомобили могли бы иметь Пола Уокера за рулем, смотрящего с решимостью вперед. Разработчики намекнули на добавление новых транспортных средств в каждом обновлении, и мы можем ожидать первую партию через три месяца.

В магазине запчастей у вас есть возможность настроить множество автомобильных деталей. Вы можете понизить подвеску, усилить тормозные колодки, заменить коробку передач на более привлекательную и с лучшими характеристиками производительности. Имеется огромное количество вариантов. Кроме того, существует интерфейс настройки, где можно точно регулировать давление в шинах, развал-схождение колес и передаточные числа коробки передач. Честно говоря, я не понимаю технического жаргона, связанного с этими настройками, но полагаю, что они каким-то образом способствуют увеличению скорости или улучшению характеристик.

Визуально вы можете настроить свою машину по своему усмотрению, делая её такой же яркой или агрессивной, как вам хочется, с помощью таких дополнений, как бамперы, спойлеры, обода и зеркала. Магазин красок предлагает даже установку мигающих многоцветных огней под вашим автомобилем (представьте машину как корпус ПК с RGB подсветкой). Также вы можете персонализировать интерьер, улучшая рулевые колеса, переключатели передач и сиденья. Многие из этих настроек требуют улучшения вашей «репутации», что по сути означает выполнение миссий и побочных задач для получения очков опыта. За время игры я не успел дойти до конца, но планируется еще больше обновлений в будущем.

Как геймер, позвольте поделиться своим мнением об этой гоночной игре: Есть, конечно, несколько шероховатостей и туториал можно было бы улучшить. Сюжет временами сложно воспринимать, а также встречаются случайные баги. Например, я не получил полную награду за некоторые миссии, что затруднило достижение цели — заполучить желанные автомобили. Однако, несмотря на эти проблемы, игра действительно впечатляет! Если бы я был более осведомлен о дрифте как хобби, то мог бы заявить, что это лучшая гоночная игра для определенной субкультуры. Но оставим эту похвалу экспертам. Несправедливо было бы недооценить фанатов Night-Runner или Toogue Shakai. В любом случае, JDMD показывает хорошие перспективы и хотя ей ещё нужно немного отточить своё мастерство, она уже набрала ход.

Смотрите также

2025-05-30 18:55

Камень-Ножницы-Бумага