Цены на авиакеросин утроились из-за кризиса в Ормузском проливе, но Ryanair только что раскрыла хитроумную сделку, защищающую ваши летние рейсы.

Окей, я начинал беспокоиться о моих летних планах поездок, но похоже, что Ryanair заявляет, что все их рейсы остаются в силе, даже со всем происходящим с ценами на авиакеросин. Очевидно, они заключили сделку, чтобы обеспечить поставки топлива некоторое время назад, поэтому, хотя ситуация в Ормузском проливе вызывает проблемы у всех остальных, у них есть покрытие как для летнего, так и для зимнего сезона. Это огромное облегчение – я могу сохранить свою бронь на отпуск!

📚

Думаешь, S&P 500 — это марка автомобиля? Ничего страшного. У нас тут объясняют сложные вещи простыми словами и пытаются понять, куда рынок пойдет завтра. Без обещаний, просто факты.

Изучить основы

18 мая генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири объявил о годовых результатах компании. Количество пассажиров увеличилось с 200,2 миллиона до 208,4 миллиона, а выручка выросла с 13,95 миллиардов фунтов стерлингов (17,57 миллиардов долларов США) до 15,54 миллиардов фунтов стерлингов (19,56 миллиардов долларов США). Эти результаты демонстрируют большой размер и сильную позицию Ryanair при переговорах с поставщиками.

Ryanair защитила себя от растущих цен на топливо, используя технику, называемую хеджированием топлива. Это предполагает фиксирование цены на значительную часть поставок топлива заранее. В то время как цены на авиакеросин взлетели с примерно 90 до 200 долларов за баррель, Ryanair предварительно забронировала 80% своих потребностей в топливе по цене 67 долларов за баррель до апреля 2027 года. По словам генерального директора Ryanair, этот осторожный подход защитит прибыль в текущих нестабильных рыночных условиях и даст им преимущество в стоимости перед другими европейскими авиакомпаниями до конца 2027 года.

Хеджирование топлива Ryanair делает основную работу этим летом.

Окей, так что все в панике из-за потенциальных проблем с поставками топлива через Ормузский пролив, но честно говоря, я не уверен, что это полный провал. Это не единственный способ получить топливо, знаете ли? Европа все еще получает его тоннами из таких мест, как Норвегия, США и Западная Африка. И с учетом того, что цены на авиабилеты уже растут из-за стоимости топлива, приятно видеть, что Ryanair, кажется, справляется с этим гораздо лучше, чем большинство других авиакомпаний. Они остаются довольно стабильными, пока все остальные паникуют, что облегчает жизнь нам, геймерам, которые хотят продолжать путешествовать на турниры!

Ryanair признает подготовку к ‘Армагеддону’ с нехваткой авиационного топлива и считает, что авиакомпании могут обанкротиться

— LADbible (@ladbible) May 18, 2026

Нил Сорахан, финансовый директор авиакомпании, заявил, что он все больше уверен в том, что у них не будет никаких сбоев в поставках этим летом. Хотя у авиакомпании есть запасные планы на случай серьезных проблем, он не ожидает, что они понадобятся. Сорахан также подтвердил, что они выполняют полный летный график на лето и планируют поддерживать его в течение зимы.

Ryanair чувствует уверенность в будущем, и её прочное финансовое положение это подтверждает. По состоянию на март 2026 года, у компании было €2.1 миллиарда (около $2.35 миллиарда USD) наличными и парк из 647 самолетов. Это особенно примечательно, потому что многие другие авиакомпании в последнее время испытывали трудности – например, Spirit Airlines была вынуждена полностью закрыться после того, как рост цен на топливо сделал невозможным восстановление.

Ryanair готовится к будущему расширению с заказом на 300 новых самолетов Boeing 737 MAX-10. Эти самолеты будут более эффективными, чем текущий парк авиакомпании, предлагая на 20% больше мест и потребляя на 20% меньше топлива. Эта улучшенная эффективность еще больше укрепит позицию Ryanair как лоукост-перевозчика по мере восстановления туристической отрасли.

Недавние данные подтверждают, что Ryanair по-прежнему является самой экономичной авиакомпанией в Европе. В настоящее время они выполняют свой полный летний график рейсов без каких-либо отмен, вызванных продолжающимся кризисом с топливом.

Смотрите также

2026-05-18 22:02