«Вы тренировались для этого»: FAA так отчаянно нуждается в авиадиспетчерах, что только что выпустила рекламный ролик, ориентированный на видеогеймеров.

от

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) пытается привлечь видеоигроков, чтобы они стали авиадиспетчерами. Недавно они выпустили новую рекламу, призывающую геймеров перейти от игры в такие игры, как Xbox и PlayStation, к управлению реальным воздушным движением, надеясь решить серьезную нехватку диспетчеров по всей стране.

📈

"Рынок красный? Это просто сезон скидок для умных инвесторов." - так говорят, чтобы не плакать. У нас — аналитика, которая помогает плакать реже.

Найти недооцененные активы

Я только что увидел очень интересную рекламу! В ней используется песня ‘Heads Will Roll’, и она начинается со слов ‘Вы тренировались для этого’, что, я думаю, – умный способ обратиться к геймерам – вы знаете, все навыки, которые они приобретают, играя в игры. Но потом все становится серьезно, там говорится: ‘Станьте авиадиспетчером. Это не игра. Это карьера.’ И вот что интересно – они действительно пытаются привлечь людей деньгами! В рекламе говорится, что вы можете зарабатывать около $155 000 в год после всего трех лет работы. Если вам интересно, заявки открываются 17 апреля!

Министр транспорта Шон Даффи поделился рекламой в X, призывая людей посмотреть её. Он отметил, что для привлечения следующего поколения авиадиспетчеров им нужно пробовать новые методы, и обращение к геймерам – разумный шаг. Геймеры – растущая группа молодых людей, которые уже обладают многими навыками, необходимыми для того, чтобы стать отличными диспетчерами, такими как быстрая реакция, хорошее пространственное мышление и способность обрабатывать большой объем информации одновременно.

Нехватка авиадиспетчеров – это глубокий, затяжной кризис, который не может быть решён одной лишь рекламой.

Среди профессионалов ведутся споры о том, будет ли этот подход работать. Майкл О’Доннелл, консультант в аэрокосмической отрасли и бывший сотрудник FAA, считает, что геймеры могут быть ценными, поскольку они часто обладают соответствующими навыками. Он объяснил, что геймеры, особенно те, у кого есть опыт в симуляторах управления воздушным движением, уже обладают полезным набором навыков, который дает им преимущество.

Он тщательно отметил, что это не замена естественным навыкам, самодисциплине или способности ясно мыслить в стрессовых ситуациях. Кроме того, FAA требует, чтобы кандидаты были гражданами США, моложе 31 года и владели английским языком.

Заинтересованы в перспективной карьере? Вы можете формировать будущее управления воздушным движением! Заявки принимаются с 17 апреля с полуночи. Узнайте больше и подайте заявку с FAA (@FAANews). Это не просто игра – это реальная возможность для карьеры.

— Secretary Sean Duffy (@SecDuffy) April 10, 2026

Правительственное агентство подотчетности США сообщает, что нехватка авиадиспетчеров растет уже несколько лет. За последние десять лет количество диспетчеров уменьшилось примерно на шесть процентов, даже несмотря на то, что количество рейсов увеличилось на десять процентов.

В прошлом году Ник Дэниелс, глава Национальной ассоциации авиадиспетчеров, проинформировал Конгресс о том, что авиадиспетчеры постоянно работают с недостаточным количеством персонала, часто работая шестидневные недели и десятичасовые дни в течение длительных периодов. Он также отметил, что они используют старое, устаревшее оборудование в учреждениях, которые во многих случаях старше 60 лет.

В последнее время авиация оказалась в центре внимания не только из-за обычных новостей о путешествиях. Один инцидент связан с пассажиром, из-за действий которого рейс был вынужден вернуться в воздухе. Анализируя численность персонала, можно увидеть значительный дефицит в FAA. С сентября 2024 года было нанято более 300 сертифицированных авиадиспетчеров, что привело общее число к примерно 11 000. Однако в августе 2025 года агентство сообщило, что для полной укомплектованности штата им фактически требуется 14 663 контроллера.

Недавние приостановки работы правительства в 2013 и 2018-2019 годах, наряду с четырехмесячным перерывом в обучении и сокращением операций во время пандемии COVID-19, создали значительные трудности для FAA. Эти проблемы, в сочетании с тем, что многие сотрудники увольнялись с работы в период с 2019 по 2024 год и всплеском путешествий после пандемии, затруднили агентству поддержание адекватного уровня укомплектованности и обучения.

Стать авиадиспетчером требует строгой и длительной процедуры. Сначала кандидаты должны пройти тест на навыки, медицинский осмотр и проверку безопасности. Те, кто принят, затем проходят четырех-шестимесячную программу обучения в Академии FAA в Оклахома-Сити и продолжают обучение на рабочем месте до шести лет, прежде чем получить полную сертификацию. Это сложная карьерная траектория – всего около 2% от числа претендентов успешно завершают все необходимое обучение.

Действительно разочаровывает видеть, как много потенциально отличных кандидатов теряет FAA в процессе найма. Дело не только в собеседованиях – существует так много этапов, таких как медицинские осмотры и снятие отпечатков пальцев, которые требуют нескольких поездок. К тому времени, когда кому-то фактически предлагают работу, они часто уже нашли другую работу или составили другие планы! FAA пыталась упростить процесс с помощью этих предварительных мероприятий по трудоустройству, где можно сделать сразу многое, но, честно говоря, многие кандидаты по-прежнему чувствуют себя потерянными и не уверены, что происходит с их заявлением.

Агентство собирает информацию о том, насколько успешно справляются кандидаты, но пока не выяснило, почему так много людей не завершают процесс подачи заявки или обучения. Понимание этих причин может привести к более эффективному найму и выбору обучающих программ в будущем. Отсутствие такого анализа является частью более широкой проблемы, когда военные и федеральные агентства подвергаются сомнению в отношении своих внутренних решений, как в недавнем случае, когда Hegseth отменил военное отстранение и быстро завершил связанное расследование.

Смотрите также

2026-04-11 16:32