Соединенные Штаты являются крупнейшим в мире производителем нефти, но вот почему американцы платят более высокие цены во время войны в Иране.

Цены на бензин значительно выросли по всей территории США с начала конфликта в Иране. По состоянию на 6 апреля 2026 года, средняя национальная цена за галлон бензина составила $4.119, по сравнению с менее чем $3 в феврале. Цены на дизельное топливо также резко выросли, превысив $5 за галлон – уровень, которого не наблюдалось с конца 2022 года. Водители в Калифорнии и на Гавайях сталкиваются с еще более высокими ценами, платя $7.685 и $6.817 за галлон дизельного топлива соответственно.

📈

"Рынок красный? Это просто сезон скидок для умных инвесторов." - так говорят, чтобы не плакать. У нас — аналитика, которая помогает плакать реже.

Найти недооцененные активы

По мере роста цен на нефть растёт и цена авиационного топлива, и авиакомпании перекладывают эти затраты на пассажиров, повышая цены на билеты. Недавнее исследование Deutsche Bank показало, что средние внутренние авиабилеты, забронированные в конце марта, выросли на 15% до 124%. Рейсы по всей стране стали более чем на 100% дороже, а поездки в такие места, как Карибские острова, Флорида и Европа, теперь также обходятся намного дороже.

В настоящее время США являются ведущим мировым производителем нефти, добывая около 13 миллионов баррелей сырой нефти каждый день в 2023 году, как сообщает Управление энергетической информации и CBS News. Хотя Россия и Саудовская Аравия добывают около 10 миллионов баррелей в день, цены на газ для американских потребителей остаются высокими.

Американский рынок нефти тесно связан с мировыми ценами, независимо от того, сколько нефти производит страна.

Соединённые Штаты как экспортируют, так и импортируют значительное количество нефти каждый день – около 11 миллионов баррелей экспортируется и 8 миллионов импортируется. Это делает США ведущим экспортером нефти и крупнейшим потребителем в мире. По словам Бернарда Яроса, экономиста из Oxford Economics, цена на нефть определяется глобальным рынком, независимо от её происхождения.

Основная проблема заключается в том, что нефть, добываемая в США, не совсем соответствует тому, для обработки чего предназначены наши нефтеперерабатывающие заводы. Большая часть американской нефти – более лёгкий тип, в то время как наши заводы обычно перерабатывают более тяжёлую нефть. По словам Эрнеста Мониса, бывшего министра энергетики и нынешнего исследователя MIT, сложно и занимает много времени переоборудовать заводы для работы с более лёгкой, низкосернистой нефтью, которая более доступна внутри страны.

Цены на нефть в США выросли выше 115 долларов за баррель. Наш анализ показывает, что если цены останутся на этом уровне в течение примерно семи недель, инфляция в США (CPI) может вырасти до примерно 3,7%. Это был бы самый высокий уровень инфляции, который США видели с сентября 2023 года. С этим повышением цен,…

The Kobeissi Letter (@KobeissiLetter) April 5, 2026

По словам Вилли Ши, профессора Гарвардской школы бизнеса, специализирующегося на цепочках поставок, нефтеперерабатывающие заводы в Техасском заливе предназначены для переработки определенного типа сырой нефти, поставляемой из Венесуэлы. American Fuel & Petrochemical Manufacturers оценивает, что адаптация этих нефтеперерабатывающих заводов для работы только с нефтью из США была бы невероятно дорогостоящей – стоила бы миллиарды долларов – и потребовала бы много лет для получения разрешений, строительства и достижения прибыльности.

Несмотря на то, что США производят много легкой сырой нефти внутри страны, нефтеперерабатывающие заводы по-прежнему зависят от импорта более тяжелой сырой нефти. Как объяснил Мониз, рост цен на нефть приводит к увеличению стоимости всего, и хотя США теперь экспортируют нефть в целом, они остаются значительным импортером.

Даже США импортируют 13% своих нефтепродуктов из Персидского залива

— Willem Middelkoop (@wmiddelkoop) April 5, 2026

Когда мировая цена на нефть растёт, американцы сразу же видят это увеличение, когда заправляют свои бензобаки. В настоящее время ситуация особенно сложна для водителей, использующих дизельное топливо. Конфликт, начавшийся в Иране 28 февраля 2026 года с применением военной силы со стороны США и Израиля, оказывает значительное влияние на мировые цены на нефть.

В ответ Иран заявил о контроле над Ормузским проливом – жизненно важным судоходным путем между Ираном и Оманом, соединяющим с Аравийским морем – и теперь требует, чтобы все иностранные нефтяные танкеры получали иранское одобрение перед проходом.

Соединенные Штаты являются ведущим мировым производителем нефти, но американцы все равно платят высокие цены на заправках. Это связано с тем, что тип нефти, производимой в США – легкая сладкая нефть – не соответствует тому, для переработки которого оснащены большинство американских нефтеперерабатывающих заводов. Эти заводы изначально были построены для переработки более тяжелой, сернистой нефти. В результате США часто экспортируют свою легкую нефть, а затем импортируют более тяжелую нефть, необходимую для внутренней переработки.

— Jack Prandelli (@jackprandelli) March 30, 2026

По данным ABC News, примерно 20 миллионов баррелей нефти транспортируются через пролив ежедневно, что составляет около 20% мирового потребления нефти. В последнее время наблюдается увеличение тревожных событий в этом районе. Например, 11 марта 2026 года тайское судно ‘Mayuree Naree’ было атаковано вблизи пролива, был виден дым, и Иран признал, что атаковал нефтяные танкеры в Персидском заливе.

15 марта 2026 года президент Трамп заявил прессе, что пролив был ненужен, а 1 апреля он добавил, что в настоящее время США не импортируют нефть через Ормузский пролив и не ожидают этого в будущем.

Доминик Паппалардо, главный стратег по мультиактивам в Morningstar Wealth, объяснил, что даже при изменениях в импорте или экспорте нефти в США, или при нарушениях, таких как закрытие ключевого судоходного маршрута, американские потребители не будут защищены от колебаний цен. Он подчеркнул, что глобальный баланс спроса и предложения нефти в конечном итоге определяет цену.

Как давний наблюдатель за рынком нефти, я с беспокойством слежу за последними событиями. Конфликт действительно привел к резкому скачку цен – сейчас мы наблюдаем рост цен на сырую нефть примерно на 45%, свыше 100 долларов за баррель! Как Brent, так и американский эталон значительно выросли, до 108 и 107 долларов соответственно. И, честно говоря, даже комментарии Трампа об иранской нефти, казалось, бросили все в еще больший хаос, подняв цены до уровней, которые мы не видели уже некоторое время.

По словам Раманана Кришнамурти, профессора нефтеинженерии Университета Хьюстона, продолжающиеся перебои могут привести к дефициту в таких регионах, как Европа, Индия и Китай, в течение следующих двух-трех недель.

Есть опасения, что Иран может начать взимать около 2 миллионов долларов с судов за проход через пролив, потенциально собирая около 20 миллионов долларов в день. Президент Трамп заявил 1 апреля 2026 года, что считает, что пролив откроется сам по себе, как только конфликт закончится, сказав, что он ‘просто откроется естественным образом’.

Смотрите также

2026-04-06 15:31